An bhfuil gá le hathsholáthar rialta a dhéanamh ar shlabhra uainiúcháin inneall BMW N20,

An bhfuil gá le hathsholáthar rialta a bheith ag baint le slabhra uainiúcháin an innill BMW N20, nó an éileamh cruthaithe é. Tá saol seirbhíse an -fhada ag an slabhra oifigiúil d'inneall BMW N20, atá go hiomlán difriúil ó inneall Audi ea888. Tar éis dóibh 100000 ciliméadar a thiomáint, is iad innill Audi agus Volkswagen na slabhraí a chaithfear a athsholáthar toisc go mbeidh na slabhraí ag dul i léig, ach níl na slabhraí uainiúcháin d'innill BMW N20.

Tá a fhios ag gach duine go bhfuil cáilíochtaí den scoth ag innill BMW, ach is minic a bhíonn siad ag stumble ar a gcodanna plaisteacha, mar shampla clúdaigh chomhla plaisteacha agus baffles uainiúcháin plaisteacha. Is minic a bhíonn lochtanna uainiúcháin mar thoradh ar chaitheamh, scoilteadh, agus aosú na mbuachaillí plaisteacha. Ar ndóigh, féadfaidh an t -inneall torann neamhghnácha a dhéanamh, d'fhéadfadh an t -inneall mífheidhmiú, agus i gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh go mbeadh deisiúcháin mhóra de dhíth air. Dá bhrí sin, tar éis 100000 ciliméadar a thiomáint, cuimhnigh go n -athsholáthraímid an baffle plaisteach foirmiúil.

Tar éis an tsaoil, is iad Frugality and Frugality ár dtraidisiúin mhín, ceart