English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Nuacht
Tá áthas orainn torthaí ár gcuid oibre, nuacht na cuideachta, agus an t-eolas is déanaí maidir le ceapacháin agus aistriú foirne a roinnt leat.
An bhfuil an slabhra uainiúcháin le hathsholáthar? Tá sé conspóideach
An gá duit an slabhra uainiúcháin a athsholáthar? Agus tá an ceann seo conspóideach i ndáiríre toisc nár athraíodh roinnt carranna riamh fiú tar éis iad a scriosadh. Ach mar gheall ar shaincheisteanna leis an slabhra, tá sé coitianta go ndéanfadh na loiní an comhla a choróin agus athchóiriú a dhéana......
Leigh Nios mo
Cé acu atá níos oiriúnaí do ghnáth -úinéirí gluaisteán, slabhra uainiúcháin an innill agus crios uainiúcháin? Bí cúramach agus carr á roghnú agat
Dia duit gach duine, le déanaí chuir seanfhear teachtaireacht phríobháideach chugam ag fiafraí faoina phleananna carr nua a cheannach. De réir mar a úsáidtear é chun turas a dhéanamh, tá sé ag iarraidh carr le hinneall ardchaighdeáin. Chuala mé go bhfuil carranna le slabhraí miotail le haghaidh uain......
Leigh Nios mo
Crios tiomána uainiúcháin, comhpháirt ar féidir leis an inneall a dhiúscairt go díreach, cathain ar chóir é a athsholáthar?
Dia duit gach duine, is clár cothabhála carranna spraíúla agus faisnéiseach é seo. Cén fáth a mbriseann an carr síos? Tá go leor daoine tar éis an cheist chéanna a chur i dtuairimí nó i dteachtaireachtaí príobháideacha, agus is é sin go bhfuil 80-90000 ciliméadar tiomáinte ag an gcarr cheana féin. D......
Leigh Nios mo
An bhfuil gá le hathsholáthar rialta a dhéanamh ar shlabhra uainiúcháin inneall BMW N20,
An bhfuil gá le hathsholáthar rialta a bheith ag baint le slabhra uainiúcháin an innill BMW N20, nó an éileamh cruthaithe é. Tá saol seirbhíse an -fhada ag an slabhra oifigiúil d'inneall BMW N20, atá go hiomlán difriúil ó inneall Audi ea888. Tar éis dóibh 100000 ciliméadar a thiomáint, is iad innill......
Leigh Nios mo
Is féidir leis an slabhra uainiúcháin briseadh freisin, mar sin bí cinnte go seiceálfaidh tú é nuair a shroichtear an míleáiste. Má tá fadhb ann, is mó na tairbhí ná na caillteanais.
Brisfidh an slabhra uainiúcháin freisin, mar sin cuimhnigh ar an míleáiste a sheiceáil. Dia duit gach duine, is mise yi xiu. Inniu, rinne an siopa Volkswagen Tiguan a tharrtháil a bhí i dtáirgeadh ar feadh 10 mbliana. De réir mar a bhí an t -úinéir ar tí éirí as an mhórbhealach, chuala sé fuaim cris......
Leigh Nios mo
Ní choinnítear gach slabhraí uainiúcháin, an difríocht idir na trí shlabhra
Ní choinnítear gach slabhraí uainiúcháin, tá na trí shlabhraí i mo lámha os comhair gach duine. Na slabhraí ar na trí inneall seo, is é an ceann seo an t -inneall EA837, agus tá a struchtúr slabhra cosúil le struchtúr gluaisrothair agus rothar. Cad mar gheall ar an dá inneall eile seo? Is é an EA888......
Leigh Nios mo
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy